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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「一例一休」後客運業成本大增，國道客運紛喊漲，統聯客運前天公告二月十三日起調漲九成路線，最大漲幅高達六成八，國光、首都客運也傳要調漲票價，但交通部昨以「回應社會期待」為由，逐一協調八家已核定票價的國道客運業者，延到三月一日調漲，業者陷長考。
春節前國道客運業已擬調漲，交通部協調敲定延到春節後再漲。不少業者春節後打算調高票價，交通部又以「元宵節前後都是春節」為由，要求國道客運延後到元宵後再漲。這回則直接盼業者三月後再漲。
「一例一休」上路後衝擊客運業，首都客運去年底開第一槍宣布一月五日起調整票價，台北到宜蘭原價從一二○元漲為一二八元、台北到礁溪從九十元漲到九十二元，但隔日就接到交通部電話，隨後宣布延至春節後上路。當時各客運業者紛紛擬定調漲方案送件審查，交通部陸續核定，但要求實施日期暫緩到元宵後。
未料熱銷統聯前天宣布元宵後、十三日調整票價，漲幅最大的台北-台南促銷價從二二○元漲到三七○元，又讓交部出手急滅火。公路總局表示，統聯公告調漲方案引起社會討論，但元宵節後緊鄰二二八連續假期，「既然已經過了一個比較平順的年，是否能再延到三月一日再漲價，以回應社會期待」，目前全力以三月漲價為目標。
目前已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等八家業者通過備查程序。統聯客運昨晚直言「沒那麼簡單」，調漲是經過精算、且影響龐大，對於交通部的要求，還是要細部評估，並與董事會報告，不是一句話就能改變的。首都客運回應會再評估。
阿羅哈發言人阮福生說，「一例一休」後成本增加約百分之五到十，會漲多少仍不確定，但原計畫就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁表示，目前還在研議，若統聯及其他業者都配合，也願從善如流，但仍須朝平衡基本營運方式調整。
國光客運副董事長王應傑昨下午原指元宵後將調漲，晚間改口「三月初一定會調漲」，他指出，客運還是有社會責任，只能咬緊牙關度日，但不能「元宵後又清明、清明後又端午」，延到三月後已給足交通部面子。
但也有國道客運業者私下認為交通部不能一延再延，調薪、增加班費都只能自行吸收。業者認為，元宵到二二八後只差幾天，要配合「不是不行」，但漲價已勢在必行。
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中國時報【盧金足╱台中報導】
拚政績，打造執政亮點！蔡英文總統7日到台中市出席「智慧∞機械推動辦公室」啟動儀式時表示，工業4.0是台灣不能錯過的機會，智慧製造是非走不可的路；她強調要堅守產業立國，打出「台灣製造」的自我品牌。
經濟部與台中市府攜手成立「智慧∞機械推動辦公室」，蔡英文、經濟部長李世光、台中市長林佳龍及嘉義縣長張花冠、智慧機械推動辦公室執行長沈榮津及產學研界等400多人與會。
蔡英文期盼智慧機械推動辦公室達成「打造更全面的機械人才養成網絡」、「整合政府、研究機構及法人資源，加速產業研發創新腳步」、「協助業者擴充展示、銷售管道，打造自我品牌」等三大目標。
中台灣擁有智慧機械、航太、工具機與關鍵零組件等產業群聚優勢！蔡英文說，成立「智慧∞機械推動辦公室」是台灣走入工業4.0重要里程碑；她提及，1個月前到台中高工參訪，在地產業提供機械及實習機會，學校和企業結合，「讓學生可以擁有產業現在所需要的實戰技能！」
蔡英文指出，目前有28所大學參與智慧機械相關計畫，打造更全面的機械人才養成網絡，讓學生及早熟悉智慧化、數位化產業技術及市場趨勢；藉由支持企業，建立在地人才庫，讓資深員工擁有回學校進修充電機會。
蔡英文說，面對全球競爭力需擴充展示銷路和管道，充實台中商展中心，智慧∞機械推動辦公室的任務還包括擴展海外通路，引進工業設計，打造工具機和零組件品牌，協助業者打造工具機以及零組件，走向創新、走向智慧化、走向品牌。
「這是挑戰，也是本土機械廠商評價的機會！」蔡英文強調，政府推動航太、生醫、半導體等重點產業，也會對智慧製造軟硬體有更多元的需求。
蔡英文在參訪廠商產品時，東台精機董事長嚴瑞雄製作3D列印的「小英總統」公仔，讓她露出笑容，還拿起來仔細端詳。
林佳龍說，智慧機械標誌「∞」，像是兩個齒輪鏈結在一起，鏈結在地、國際和未來，猶如產官學研組成的台灣隊，彼此鏈結合作打世界杯，更像無限大的符號，代表智慧機械商機無限，力拚兆元產業，2017年就是台灣的智慧機械元年！
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